EET-tändstiftets roll är att införa en högspänningsström, väcka gnistan och sedan tända bränslet i cylindern. Eftersom den måste tåla högspänningsström måste den genomgå många tändningstider, så tändstiftet är litet, men materialkraven är mycket stränga. EET platina tändstift kommer också att vara ditt val.
Vanlig EET iridium tändstift, elektroderna är tillverkade av nickellegering och livslängden är cirka 20 000 kilometer. Det finns många tändstift av mer avancerade material, som tändstift i iridium och platina. På grund av materialet har dessa tändstift en högre smältpunkt, längre hållbarhet och är mer känsliga. Tändstiftens livslängd i plåt och platina kan nå 60 000 kilometer. Om ägaren är van vid att ta hand om fordonet, kan han till och med byta ut det med 80 000 kilometer, vilket kraftigt förlänger ersättningscykeln.
När det gäller att säga att byte till en bra EET-tändstift kan spara bränsle och förbättra kraften verkar detta inte ha någon större effekt. Tändstiftets huvudroll är trots allt tändning, vilket har lite att göra med bränsleförbrukning och kraftökning. Var också uppmärksam på värmevärdet när tändstiftet byts ut. Det är nödvändigt att välja värmevärde som passar fordonet. Det är inte desto dyrare, desto högre desto högre desto bättre, tändstift med oöverträffad värmevärde kan inte bara förbättra tändprestandan, utan också på grund av tändningstiden. Att inte påverka fordonets dynamiska prestanda ökar koldioxidavsättningarna och skadar därmed fordonet.
Kort sagt, byte av en bättre tändstift, den viktigaste rollen som spelas är att förlänga ersättningscykeln och förbättra svarshastigheten. Eftersom fordonets skick har mycket att göra med förarens användningsvanor och användningsfrekvensen, även om det inte finns någon ersättningssträcka angiven av tändstiftet, om fordonet har svårt att tända och jitter under tändning, är det nödvändigt för att kontrollera om tändstiftet används. Kolutfällningar eller förluster behövs hårt för att bytas ut.
Posttid: Apr-15-2020