När kommer tändstiftet att bytas ut? Detta problem är en fråga som alla ofta ställer när bilunderhåll görs dagligen. Många kommer att köra bil, men de känner inte till bilen. Dessutom vet jag inte var tändstiftet är, vad jag ska göra, än mindre när jag ska byta tändstiftet. För att veta när en tändstift ska bytas ut, är det nödvändigt att förstå strukturen och klassificeringen av tändstiftet. Så vad hände med bilen, vilket tyder på att tändstiftet skulle bytas ut? EET har alla sorters modeller tändstift.
Tändstiftsstruktur
Klassificering av tändstift
För närvarande finns det flera typer av EET-tändstift på marknaden: nickellegering, silverlegering, plåt, platina, plåt och ruteniumplatina. Olika material har olika livs- och ersättningscykler. Generellt sett är en tändstift av nickellegering 20 000 km; livet för en platina tändstift är 40 000 km; och en tändstifts plåt kan vara 60 till 80 000 km. Naturligtvis kan dessa data bara ses som en uppskattning. Tändstiftets livslängd har ett visst förhållande till bilmotorns arbetsförhållanden och förarens körvanor.
Vilka är de symtom som behöver ersättas?
1. Det är inte smidigt när du accelererar
När du kör, om du upptäcker att accelerationen är svag, eller när du accelererar den, accelererar bilen utan kön, vilket antagligen orsakas av tändstiftets prestanda. Eftersom tändstiftets elektrodgap är för stor är förmågan att antändas instabil eller kan inte antändas alls, vilket får fordonet att accelerera eller bli frustrerad. I detta fall byts tändstiftet ut.
2, förbrukningen av bilbränsle ökad
Om du upptäcker att din bil blir mer och mer bränsleeffektiv, finns det ingen smidig känsla som du brukade köra, och den accelererar alltid. Det känns att bilen inte har någon styrka, och det är svårt att gå upp när man går uppåt. Kan överväga om tändstiftet ska bytas ut.
3, bilen är svår att starta
Bilen är ganska svår att starta, och naturligtvis kan den orsakas av andra problem, men det är mycket troligt att tändstiftet har misslyckats. Om tändstiftelektrodens mellanrum blir större blir dess tändenergi svagare och blandningsgasen tänds inte i tid, så det blir svårt att starta bilen, så det är nödvändigt att kontrollera tändstiftet vid detta tid.
4, Motor Idle Jitter
Motorn går med tomgång. När vi sitter i bilen och håller i rattet, kan vi känna motorns vibrationer, precis som “哆嗦”. När motorvarvtalet ökas försvinner jitterfenomenet och acceleratorens acceleration är inte längre jittery. Ett sådant ledigt jitterfenomen indikerar att tändstiftets prestanda har börjat sjunka, men det har ännu inte fullt ut. Det kan övervägas om blommpluggen har nått ersättningscykeln och i rätt tid byt ut för att undvika problem i framtiden.
Efter att ha använt bilen under en tidsperiod kommer tändstiftets prestanda att reduceras avsevärt, särskilt den underordnade tändstiftet, som har en kort livslängd och är benägna till problem, vilket resulterar i sekundära fel på många motorer. Därför är tändstiftet av plåt den mest hållbara, 80 000 km, utan tryck.
Posttid: Apr-15-2020